中国发展战略学研究会是经国家民政部批准，由从事发展战略研究工作者，及有关团体、有关部门、有关单位自愿参加的学术性、公益性、非营利性的群众团体，也是接受国家科技部和民政部业务指导与监督管理、以中国科学院为业务主管单位的国家一级学会，主要是组织发展战略领域的研究活动，以建立具有中国特色的发展战略学理论，促进决策的科学化、民主化为目标。
中国发展战略学研究会致力于发展战略学理论与实践研究以及战略决策和咨询服务，凝聚了科技部、中国科学院、中国社会科学院、北京大学、清华大学、国家行政学院等著名高校与学术机构的众多知名专家学者，拥有数百位国内资深院士及著名学者，与国内外著名研究机构、大学、协会、企业和政府有着广泛的合作和联系，在建立具有中国特色的发展战略学理论、促进战略学理论发展、推动我国战略决策的科学化和民主化等方面做了大量卓有成效的工作，在我国政府、学术界和产业界具有广泛的影响力。
国家信息安全研究中心是经中央编制委员会批准组建的专业从事信息安全核心技术研究、为国家信息安全保障服务的科研单位，也是国家确定的信息安全风险评估专控队伍，公安部指定的信息安全等级保护测评单位，《国家网络与信息安全事件应急预案》列入的应急响应技术支撑团队，国家发改委、公安部和国家保密局联合发文明确的国家电子政务工程建设项目非涉密系统信息安全专业测评机构，以及国家IC卡芯片安全检测中心。
国家信息安全研究中心设有总体技术研究、系统安全检测、网络渗透检测、产品安全检测、在线监测、可控技术研究、产品研发、信息安全发展研究、上海基地等业务实体和密码安全分析、硬件解剖分析联合实验室等机构，主要承担信息技术产品/系统的安全性分析与研究；承担国家基础信息网络和重要信息系统的信息安全保障任务；研发具有自主知识产权的信息安全技术。
海南改革发展研究院是以改革发展政策研究为主要业务，培训、咨询和会议产业并举的独立性、网络型、国际化改革研究机构，旨在“立足海南，面向全国，走向世界”，致力于服务中国经济社会改革的政策决策，实行董事局领导下的院长负责制，坚持“小机构、大网络”的运作机制与“网络型、国际化、独立性”的机构特色，被誉为“中国改革智库”。
海南改革发展研究院以“直谏中国改革”为已任，对经济社会改革进程中的重大理论和实践问题进行独立、客观的研究，适时提出战略性研究报告和具有操作性的政策建议。围绕政府转型、建立公共服务体制、宏观经济改革、国有企业改革、金融体制改革、农村改革、社会保障制度改革、收入分配制度改革等重大难点、热点课题展开研讨，产出一系列重要研究成果。
国际贸易教育科研网是由全国高校国际贸易学科协作组常设秘书处主管，对外经济贸易大学·国际经济贸易学院主办的一个全国范围内的关于国际贸易学前沿理论和实证的研究及发布平台，内容涵盖当前国际经贸领域的重大理论问题，国际贸易的研究方法问题，各高校学术交流、师资和研究生培养和交流协作等问题。
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上海航道勘察设计院是具有勘察、设计、研究、咨询、工程总承包、工程检测、造价咨询等综合能力的甲级设计院，也是中国交通建设股份有限公司下属企业——中交上海航道局有限公司的子公司，拥有水运行业、水利（城市防洪）、海洋（沿岸、离岸）设计甲级、施工总承包壹级、工程勘察综合类甲级、海洋测绘工程测量甲级、水运工程材料检测甲级与结构甲级增项、工程咨询（港口河海工程、水利工程、水文地质、工程测量、岩土工程、生态建设与环境工程）甲级、工程造价咨询甲级、海域使用论证乙级、环境工程（水污染防治、污染修复）设计乙级、土地规划乙级等十余项资质。
上海航道勘察设计院业务范围涉及水运、水利、海洋、环境等行业的勘察、设计、咨询、研究，同时开展规划、评估、数学模型和物理模型等试验研究；疏浚设备、导航设备、勘察仪器设备研制；电算、遥测遥报技术应用；疏浚装备技术试验研究（交通运输部重点实验室）；水运工程、材料结构检测；工程施工总承包、监理等业务。
上海河口海岸科研中心是中华人民共和国交通运输部设在上海的河口海岸工程和港口航道工程研究基地，设有河口与航道工程研究室、数值模拟技术研究室、水文信息室、工程勘测室、海岸与港口工程研究室、环境工程研究室、中心实验室等七个业务部门及科研开发处、综合处、财务处等三个管理部门，致力于建设成为长江口水域工程泥沙方面的权威研究机构，成为河口海岸资源与环境领域的科技创新平台，成为国内一流、国际知名的河口海岸工程研究基地。
上海河口海岸科研中心不仅拥有一支年龄结构、专业结构、学源结构、学科结构合理的学术梯队，还拥有物理模型试验大厅3座，自主研发数模软件1套，国际知名商业软件1套、波浪港池1座、风浪流水槽1座、近底水沙三脚架观测系统5套，可以从事潮流、泥沙、波浪等相关观测、计算和试验研究及咨询。
国家智能交通研究中心是由中华人民共和国科学技术部批准，依托国家交通运输部公路科学研究院成立的国家级智能交通系统工程技术研究机构，也是与智能交通技术交通运输行业重点实验室、全国智能运输系统标准化技术委员会（SAC/TC268）三位一体，构成面向全国智能交通运输领域技术研究和应用开发的国家级高新技术研发实体。
国家智能交通研究中心作为我国智能交通技术研究应用的先行者和主要推动力量，现已经形成了一支研发能力强、学术水平高、工程转化条件齐全并与国际接轨的研发团队；依托交通运输部公路交通试验场，建成了国内规模最大、条件最好、实体化、综合性的智能交通工程实验室，在智能交通发展战略框架、综合交通电子支付、路网运行管理与应急、公共交通运营与服务、绿色智能交通等方面取得了创新性的技术突破，形成了自有知识产权的成套技术成果，多项成果处于国内领先水平，部分达到国际先进水平，已成为我国智能交通领域国际交往的主要窗口。
上海消防研究所是中华人民共和国公安部直属的集政府决策咨询、规范标准制订、产品监督检验、火灾理论及消防装备技术研究、消防高新技术开发应用于一体的综合性研究所，也是国家级社会公益型科研机构，以及国际标准化组织ISO/TC21/SC2和ISO/TC21/SC14的国内技术归口单位，主要从事消防基础理论与管理、消防装备与技术、灾害事故预防与控制技术、消防执勤训练技术、火灾物证鉴定技术、产品检验装置与技术和工程消防技术的研究工作。
上海消防研究所内设7个职能处室以及科研开发、消防产品检测、火灾物证鉴定和成果转化与推广应用等4个业务机构。科研工作主要由火场防护研究室、灭火技术与装备研究室、灭火理论研究室、信息研究室等4个研究室承担；火灾物证鉴定工作主要由公安部消防局上海火灾物证鉴定中心承担；消防产品检验工作由国家消防装备质量监督检验中心承担；科技成果的转化与推广应用工作主要由国家消防工程技术研究中心（上海）和上海倍安实业有限公司承担。
天津火灾物证鉴定中心是直属于公安部消防局的目前我国技术力量最雄厚的火灾物证鉴定机构，主要工作内容涵盖了火灾现场勘验及物证提取、火灾物证实验室鉴定、有关科研项目研究及标准的制修订、对地方同类鉴定机构的业务指导和人员培训等。鉴定的火灾种类包括：易燃液体放火火灾、电气火灾、自燃火灾、化工火灾、机动车火灾等。
天津火灾物证鉴定中心现有的仪器设备包括紫外分光光度计、红外分光光度计、毛细管气相色谱、高效液相色谱、气相色谱－质谱、多级离子阱质谱、液相色谱-质谱、差示扫描量热仪、差热－热失重连用仪、顶空色谱装置、金相显微镜、视频显微镜、扫描电镜、能谱仪、只读光谱仪等20多台套处于国际领先水平的分析仪器，仪器设备的固定资产达1000多万元。
广州能源研究所是直属于中国科学院的新能源与可再生能源领域的研究与开发利用科研机构，也是国家能源生物燃料研发中心、中国科学院可再生能源重点实验室、中国科学院天然气水合物重点实验室、广东省新能源和可再生能源研究开发与应用重点实验室、中国科学院广州天然气水合物研究中心等研发平台的依托单位，主要从事清洁能源工程科学领域的高技术研究，并以后续能源中的新能源与可再生能源为主要研究方向，兼顾发展节能与能源环境技术，发挥能源战略的重要支撑作用。
广州能源研究所致力于在生物质能源高值化转化与规模化利用，分布式可再生能源独立系统应用示范2个方向实现重大突破；在天然气水合物成藏理论与开发研究，海洋能/深层地热规模化发电关键技术，太阳能直接利用功能材料及关键技术，低碳发展及能源战略研究4个方向重点培育方向取得重大进展。
