2月26日晚间消息，小米集团总裁卢伟冰本周一在巴塞罗那移动世界大会上接受了媒体采访。他的讲话表明，小米相信，已经在竞争激烈的电动汽车市场找到了自身定位和用户群体，愿意为其即将推出的电动汽车产品支付高价。

卢伟冰表示：“我们认为，SU7是我们在高端市场一个很好的起点，因为我们基于智能手机已经拥有2000万的中国高端用户。我认为，最初购买这款汽车的用户将与我们的智能手机用户高度重合。”

他表示，对于一款耗资100亿美元开发的汽车产品，小米考虑了从入门级到豪华级在内的一系列定价点。

去年12月底，小米发布了SU7电动汽车，但尚未公布具体价格。卢伟冰表示，这款车型将很快面市，最快将从今年第二季度开始在中国国内市场交付。

小米目前是智能手机市场的领先者。根据市场研究公司Canalys的数据，小米在全球范围内的智能手机出货量仅次于苹果和三星，排名第三。小米2023年的手机出货量为1.464亿部，占全球市场的大约13%。

生态的发展

去年秋季，小米发布了新的澎湃操作系统。小米表示，该系统包含人工智能组件，可以从用户的行为中学，从而自动调整物联网设备，例如家庭照明。

卢伟冰说：“未来，我们认为不需要我们向设备发出指令，而设备能理解用户的需求，并主动满足这些需求。”小米将此称作“人车家全生态”战略。

目前，澎湃操作系统仅支持小米14手机。不过卢伟冰表示，该系统将在未来几个月内面向家电和汽车等产品发布。

小米预计，未来整个行业的竞争将变得更激烈，而在生态发展和汽车产品上投入数十亿美元都是为了公司生存所作出努力的一部分。

卢伟冰说，未来10年或20年后，电动汽车市场的格局将类似于今天的智能手机市场，前5大品牌将占领大约70%的市场份额。“如果没有巨额资金投入，我们就不可能成为最终留在市场中的玩家。”

卢伟冰说，在第一辆车之后，小米的下一步是建设自己的工厂，自主生产关键的零部件。

小米本月早些时候宣布，该公司位于北京的新智能手机工厂已经投入运营，产能超过1000万部。

海外市场“放大器”

小米也在探索海外市场。过去6年中，该公司约40%到50%的收入来自中国以外市场，主要是欧洲和印度。

卢伟冰于2019年加入小米，目前也担任小米国际业务部总裁。他表示，自己在海外市场上投入了很多时间和精力，并称“这将是小米业务的放大器。”他认为，海外消费电子市场的规模大约是中国市场的三倍。

在此次参加巴塞罗那移动世界大会的行程中，卢伟冰还将前往巴黎，以及非洲和中东。

卢伟冰表示，当前的环境加大了小米发展海外业务的难度，但小米可以通过建设内部能力，业务全球化和产品多元化来解决这些挑战。

卢伟冰拒绝透露小米SU7在海外市场发布的时间表，但表示通常需要2到3年时间。